Railpass Japon : Le laissez-passer pour voyager facilement en train au Japon

Si vous voyagez au Japon en tant que touriste, vous devriez penser à prendre un railpass Japon.

C’est un laissez-passer extrêmement pratique !

Il vous permet de voyager autant de fois que vous le voulez, à travers via les lignes de train JR.

Ce qui peut vous faire des économies sur des longues distances.

Railpass Japon qu’est-ce que c’est ?

Ce laissez-passer est une sorte de document qui se présente sous forme d’un petit livret (en carton).

Il vous octroie le droit d’utiliser principalement lignes de train de la compagnie « Japan Railways (JR) » autant de fois que vous le voulez durant la durée de votre pass.

Vous aurez aussi accès à certains trains à grande vitesse (Shinkansen) et quelques autres lignes de train.

La durée du pass peut être soit de :

• 7 jours
• 14 jours
• 21 jours

Le prix varie selon la durée, l’âge, et de la classe du siège (Ordinaire ou Vert).

C’est un peu comme un billet d’avion.

Voici les tarifs :

Type	Ordinaire		Vert (1ere classe)
Durée	Adulte	Enfant (6 à 11 ans)	Adulte	Enfant (6 à 11 ans)
7 jours	33,610 Yen (241€)	16,800 Yen (121€)	44,810 Yen (322€)	22,400 Yen (175€)
14 jours	52,960 Yen (380€)	26,480 Yen (190€)	72,310 Yen (519€)	36,150 Yen (259€)
21 jours	66,200 Yen (475€)	33,100 Yen (238€)	91,670 Yen (658€)	45,830 Yen (329€)

Comment ça marche ?

Pour l’utiliser, rien de plus simple il suffira de montrer votre livret au guichet de l’agent de gare, avant les portes électroniques qui mènent aux quais.

L’agent vérifiera la date de validité vous laissera passer pour prendre votre train.

Avec le pass, peut-on utiliser tous les trains ?

Non, vous ne pouvez qu’utiliser les trains de la compagnie JR (Japan rails).

En ce qui concerne les Shinkansen, vous pourrez utiliser tous les services de ligne, sauf les types : « NOZOMI (のぞみ) » et « MIZUHO (みずほ) ».

Faites attention, il est très facile de se tromper, ça nous est arrivé une fois, on a failli monter dans un « NOZOMI ».

N’hésitez pas de demander au staff de la gare avant.

Pour plus d’informations sur les conditions de validité, visitez le site officiel :

http://www.japanrailpass.net/fr/fr004.html

Comment acheter un Japan Rail Pass

Le pass doit obligatoirement être commandé en dehors du Japon.

Pour cela, achetez le via internet.

Par exemple via le site jrpass.com.

C’est un site international agréé pour obtenir les Japan Rail Pass.

Commander via le site JRpass

Une fois que vous avez acheté votre pass, vous recevrez un coupon dit « voucher ».

Ce coupon à un délai de 3 mois, il s’échange contre le pass, directement à l’aéroport au Japon à un guichet spécifique.

 

Une fois ce pass en poche, vous pourrez pratiquement voyager à l’intérieur du Japon « gratuitement ».

Ce pass est intéressant si vous comptez visiter plusieurs préfectures au Japon.

C’est un moyen économique de voyager et savourer le Japon sans se prendre la tête avec les tickets de train.

Est-ce qu’il faut acheter le railpass Japan ?

Vous vous demandez certainement est-ce que vous devez acheter ce pass ?

En fait, tout dépend de la durée de votre séjour et votre itinéraire de voyage au Japon.

Si vous partez pour plus de 7 jours et que vous compter voyager beaucoup à l’intérieur du Japon, il peut être intéressant de le prendre.

• Faites la somme de vos frais trajets prévus dans votre itinéraire.
• Si les frais dépassent où sont équivalents au prix du pass, c’est que votre pass est rentable.

Calculez vos frais de transport

Pour calculer, simulez vos frais de transport via un site comme HYPERDIA ou l’application pour smartphone NAVITIME.

Ces sites permettent de calculer le prix des trajets.

Par exemple, de Ueno à Akihabara coûte environ 170 Yens.

Ce qui fait 340 Yens pour l’aller-retour.

Voici quelques études de cas pour mieux comprendre si un railpass est rentable ou pas :

Cas pas rentable :

Vous visitez le Japon pendant 7 jour et votre hôtel se trouve à Ueno.

Admettons que chaque jour, vous aller visiter un arrondissement à l’intérieur de Tokyo (ex : Centre de Tokyo, Ueno, Shinjuku, Shibuya).

Si on fait le calcul cela revient à peu près à 4,000 Yens pour le transport à l’intérieur de Tokyo.

Vous constatez que le railpass n’est pas rentable dans le cas où vous voyagez peu.

Cas rentable :

Si vous partez 7 jours et que vous atterrissez Tokyo, vous allez à Kyoto le deuxième jour (prix du trajet : 8,210 yens).

Le quatrième jour, vous allez à Hiroshima (prix du trajet : 8,210 yens).

Le cinquième jour, vous passez une nuit à Nagoya (prix du trajet : 8,420 yens).

Le sixième jour, vous prenez en fin d’après midi le train en direction de Tokyo (prix du trajet : 6,260 yens).

Ce qui donne une somme de 31,100 Yens, sans compter les voyages en train à l’intérieur de chaque ville si vous opter pour les lignes JR.

Donc si on arrondit à 40,000 Yens.

Vous voyez que dans ce cas, le railpass ordinaire de 7 jours est très rentable.

La première classe dans un Shinkansen : ça vaut le coup ?

Au Japon, les billets de première classe dans les Shinkansen, s’appellent Green Ken (グリーン券).

Vous verrez un logo vert pour les wagons destinés aux personnes qui sont en première classe.

La différence entre les sièges première classe et les sièges classique n’est pas grande.

Il y a un peu plus de confort et plus de place pour les pieds.